2025 年的新功令条目“至少有两辆赛车参赛”安卓通用版

在2024年勒芒24小时耐力赛开幕前的官方新闻发布会上，主持方及赛事处罚机构海外汽车纠合会（FIA）公布了赛事的最新规定，自2025年起，整个品牌必须至少有两辆赛车干预寰球耐力锦标赛顶级组别的比赛。阿斯顿·马丁经营在肯求获批后，派出两辆AMR-LMH赛车干预2025年海外汽联寰球耐力锦标赛（WEC）的整个比赛。

阿斯顿·马丁偏执和谐伙伴好意思国车队Heart of 全力扶直这一新规，觉得此举有助于改善竞赛环境，使赛事受益。同期，阿斯顿·马丁将在改日以及AMR-LMH名目时间络续与海外汽车纠合会（FIA）保握密切和谐。

阿斯顿·马丁耐力赛负责东说念主亚当·卡特默示：“阿斯顿·马丁自品牌创立以来就与耐力赛结下了不明之缘。早在95年前，咱们就已建设勒芒，这是任何其他公路跑车品牌齐无法相比的竖立。阿斯顿·马丁很行运狠恶参与勒芒24小时耐力赛这么精彩的赛事。为此，咱们坚忍扶直海外汽联寰球耐力锦标赛（WEC）的超等跑车理念，但愿马丁之翼狠恶再次在勒芒24小时耐力赛等海外跑车赛事的前沿醒目光线。”2025年，阿斯顿·马丁将联袂和谐伙伴好意思国车队Heart of ，将两辆AMR-LMH带上赛说念，与寰球顶级超等跑车品牌同台竞技，咱们将任重道远，赢得优异收成。现在，AMR-LMH名目进展告成，整个开荒职责热火朝天，瞻望本年夏末将举行首场赛说念比赛。 之后咱们会进行密集的测试，让汽车行驶更多的里程，并不断追念各方面的资格资格，确保它能在本年秋季通过车型认证。”

全新 AMR-LMH 赛车蓄势待发

阿斯顿·马丁AMR-LMH给与了针对赛车优化的碳纤维底盘，搭载了阿斯顿·马丁自主研发的寰球最强公路车6.5升当然吸气V12发动机的矫正版，程序时速可达11000，马力跳跃1000匹。为了讲理超等跑车组对性能均衡性的关节条目，应付顶级长距离比赛的严峻检修，AMR-LMH的发动机给与了寥落加强版筹算。同期，与AMR Pro赛说念版跑车相通，也毁掉了公路级使用的电板式夹杂能源系统。

AMR-LMH由阿斯顿·马丁性能时间集团（AMPT）筹算开荒，近期已在阿斯顿·马丁英国银石赛说念和葡萄牙波尔蒂芒赛说念完成了整车系统的赛说念评估，2025年这辆车在赛说念上的进展令东说念主期待。

阿斯顿·马丁与和谐伙伴好意思国车队Heart of还经营组建IMSA海外汽车解析协会跑车锦标赛名目团队，由车队驾驶AMR-LMH干预在好意思国举办的耐力系列赛GTP组别比赛，该名目将由北好意思车队牵头。

好意思国车队 Heart of 的负责东说念主 Ian James 默示：“鉴于海外汽联寰球耐力锦标赛（WEC）的新规定，咱们需要派出更多赛车干预寰球耐力锦标赛超等跑车组别。要作念到这少量，咱们必须缩小汽车制造周期，但咱们很欢笑狠恶派出两辆赛车干预比赛。频年来，这一组别越来越受迎接，并以其精彩的赛程蛊卦了多数车迷。咱们寥落高慢狠恶干预这一组别。改日的挑战极其奋勉，但咱们窘境而行，充满期待！”

阿斯顿·马丁将成为海外汽联全季跑车品牌

跟着阿斯顿·马丁厚爱晓示干预2025年海外汽联寰球耐力锦标赛（WEC）及勒芒24小时耐力赛，自2025年起，阿斯顿·马丁将成为惟逐一个同期干预包括跑车、GT车（从超等跑车到GT4）和海外汽联一级方程式寰球锦标赛等各级别比赛的跑车品牌。

自品牌出身之日起安卓通用版，赛车基因便融入阿斯顿·马丁品牌，其在勒芒24小时耐力赛上的初次告捷可追忆至1959年。在畴昔的95年中，跳跃240名车手驾驶27款不同底盘/发动机组合的阿斯顿·马丁车型干预勒芒24小时耐力赛，其不凡进展险些畅达了每个时间。在2025年的勒芒赛场上，阿斯顿·马丁能否重现昔日明朗，咱们拭目而待！