快科技5月21日音信，因为时辰解放、上手难度低，不少东谈主涌进网约车行业，但运营车辆过多，也给网约车行业带来了竞争危险。

据国内媒体报谈，本年以来，天下多地发布网约车行业风险预警，公开辅导慎入彀约车行业。

预警信息线路，多地网约车运力已趋于充足，能够远超内容需求，来自交通运载管束部门的数据线路：

在稠密网约车平台中，有的平台莫得开展权略，有的平台接入车辆低于50辆，有的平台日均单量小于1000单；

网约车从业东谈主员的权略情状一样不乐不雅，多地网约车单车日均接单量不杰出20单，单均营收在20元傍边，单车日均收入仅200多元。

据此前媒体报谈，网约车行业涌入了不少新东谈主，使得从业者靠近“粥少僧多”的情况；有呈报指出，2023年逐日新增网约车司机数比较2022年增长了近5倍。

且因为打车价钱和单量下降，网约车司机只可被动蔓延使命时辰，导致网约车行业的竞争加重。

此外，国内一些二三线城市打车的单价较低，每公里乘客付费老本仅在1.5元傍边，刨除平台的抽成，司机笔直更少，要是采选油车运营的话，简直处于够本边际。

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